Метка: катализатор

Mitsubishi Outlander

Из разговора по телефону выяснилось следующее , причина банальна едет кое как не тянет , периодически загорается check-engine договариваемся о встрече .

Клиент не заставил себя ждать на следующий день как часы в 10.00 едет на диагностику к нашему мастеру , резюме :ошибка р0431 и 0421 неэффективность катализатора.

Разбираем снимаем катализатор  а он не новый конечно но очень даже ничего , ставим его на место и заводим без приёмной трубы и вот рёв живого двигателя , дальше дело техники.катализатор

20130620_124617

 

Как говориться причина на лицо(гофра).

 

Ремонт GDI

Приехал к нам вот такой автомобиль:20140210_162627

 

За рулём девушка просит помочь говорит объехала весь Саратов никто не берётся за этот автомобиль ???

Со слов : купила его пару месяцев назад машинка была просто супер а вот сейчас заболела и в общем как обычно

не тянет, не едет, на горячую особенно !!  Оставляем автомобиль и начинаем его «щупать».

Двигатель заводится с трудом и глохнет , мерием  давление на входе 1.5-2.0 кг лезем в бак меняем фильтр тонкой очиски , сетку ;

20140224_114158

 меняем фильтрик на входе в насос (тнвд).

Давление на входе норма 3,5-4,5 кг но ситуация изменилась не значительно ???

Сканер выдаёт ошибку P0190 давление держится 2 Мпа и падает до 1,25 Мпа можно сказать что его нет, звоним хозяйке приводим свои доводы и принимаем решение снимать и чинить насос GDI .Начинаем ,снимаем …

20140228_160435

 

Разбираем ,отмываем …

20140228_16064220140306_142455

 

 

Диагностируем внутренне состояние;  далее комментарии излишни ,слева состояние до и после ремонта .   Да уж бензин у нас в Саратове явно не gdaевский !!!

20140228_16091220140228_164106

 

 

20140228_16101320140228_164112

 

 

20140228_16094720140228_164118

 

 

Далее чистим продуваем собираем ставим на двигатель , заводим , настраиваем давление ,обучаем дроссельную заслонку и всё !!!

Но НЕТ на этом  «сюрпризы»  не закончились  ???    Давление в норме ошибок нет машина ездит  хорошо , но не долго ???

 

Появилось ощущение что двигатель душиться и не развивает мощности , разъединяем  выхлоп и о чудо машинка полетела ,

выбиваем осыпавшийся катализатор собираем , небольшой тест драйв и вот теперь ВСЁ  !!!

Кстати при разборке стало ясно почему на высокой температуре двигатель глох . Гайка прижимающая плунжер,

20140228_164830

 

была слабо затянута ,а бывает и наоборот;

гайка

 

какой то жопорукий мастер рукожоп взял и всё изуродовал !

 

 GDI без инструмента чинить НЕЛЬЗЯ !!!

 

Как выяснилось в последствии автомобиль долго стоял возможно поэтому такие последствия в тнвд .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Яндекс.Метрика