Сергей

Наиболее комментируемые сообщения

Трос ручного тормоза. Opel frontera A — 2 комментария

Статьи автора

4G93 GDI

4G93 тнвд системы GDI .Как говориться что сделали японцы , русский завсегда сломать сможет.

Вот приехал к нам ещё один чумазый насос на ремонт. Не качественное масло и плохое топливо сломали то что не должно ломаться.

Канал на клапан EGR был глухо забит, и система егр не работала.

После ремонта япончик ещё долго послужит своему владельцу. Все работы осуществляются с гарантией.

4G93, EGR, GDI, СИСТЕМА EGR, тнвд gdi

Рестайлинговые поршни VK56VD Nissan Patrol

Рестайлинговые поршни VK56VD , фото сравнения до и после обновления .

Как мы с вами видим конструкторы компании Nissan, внесли два серьёзных изменения : увеличили площадь распыла форсунки (для охлаждения днища поршня) второе фото, фрезеровка в центре и чтобы не потерять объём камеры сгорания и степень сжатия ,подняли высоту поршня и второе изменение, увеличили износостойкий пояс около первого компрессионного кольца первое фото , в остальном отличия отсутствуют и поршни взаимозаменяемые.

Nissan, Nissan Patrol, VK56VD, Поршня

Kia Ceed и Nestlé

Kia Ceed

Креатив от владельца, потерял , нашёл, поставил и держится лучше чем было.

kia, kia Ceed, Nestlé, Креатив

Оригинальный датчик GM

Вот так выглядит оригинальный датчик GM положения дроссельной заслонки для автомобиля daewoo nexia

94580175, GM94580175, датчик положения дроссельной заслонки GM

Mitsubishi Outlander

Из разговора по телефону выяснилось следующее , причина банальна едет кое как не тянет , периодически загорается check-engine договариваемся о встрече .

Клиент не заставил себя ждать на следующий день как часы в 10.00 едет на диагностику к нашему мастеру , резюме :ошибка р0431 и 0421 неэффективность катализатора.

Разбираем снимаем катализатор а он не новый конечно но очень даже ничего , ставим его на место и заводим без приёмной трубы и вот рёв живого двигателя , дальше дело техники.

Как говориться причина на лицо(гофра).

Renault Регулировка клапанов

Регулировка клапанов Renault Symbol стоимость 950 руб.

Для этого вам нужно оставить машину у нас на стоянке чтобы двигатель остыл и прокладку клапанной крышки .

Удачи на дорогах !!!

Оставить комментарий

Volkswagen Golf IV замена сцепления.

Пропало сцепление на Volkswagen Golf IV не могу к вам доехать , с такой проблемой к нам обратился по телефону наш постоянный клиент .
Притащили его к нам. Ни чего не обычного пробег у машинки на приборной панели 186400 км , уже как-бы пора !!!
Заказали комплект сцепления sachs у проверенной компании , подняли , разобрали и стало ясно что сцепление родное отходило минимум 186 тыс.км

Стояло оно с явным перекосом , изначально это случилось или в процессе эксплуатации уже не важно но работало оно на половину и порядком попортило маховик.

Маховик оказался очень дорогим для клиента и срок доставки на тот момент был порядка 3 недель , поэтому был предложен альтернативный вариант (дядя токарь Макс) слегка выбрал рабочую плоскость , доволен клиент спокоен и слесарь.

От себя хочу добавить , автомобиль Volkswagen Golf мне как автомастеру очень симпатичен крепкий кузов , достойный надёжный двигатель , проверенная подвеска (даже маховик закалился так что его взял только американский резец) я не встречал не одного недовольного хозяина Volkswagen не считая конечно Voikswagen Tiguan но это уже совсем другая история.

Трос ручного тормоза. Opel frontera A

Колхозим трос ручника от ВАЗ 2108 на Opel frontera A (далее ОФА).

Родной трос закис, и тормоза заклинило.

Стоимость двух тросов 6800 т.р
От ВАЗ 2108 в разы дешевле.

Пришлось импровизировать.
Раз.

Два.

Три.

Четыре.

Пять.

И надо обязательно переделать это безобразие, прогнать резьбу леркой и оставить одну гаечку.

Всё готово, стоимость работы 2300 т. р. Удачи на дорогах.

2 комментария

Ремонт масляного насоса skoda fabia II 1.2L

Оставить комментарий

Ремонт GDI

Приехал к нам вот такой автомобиль:

За рулём девушка просит помочь говорит объехала весь Саратов никто не берётся за этот автомобиль ???

Со слов : купила его пару месяцев назад машинка была просто супер а вот сейчас заболела и в общем как обычно

не тянет, не едет, на горячую особенно !! Оставляем автомобиль и начинаем его «щупать».

Двигатель заводится с трудом и глохнет , мерием давление на входе 1.5-2.0 кг лезем в бак меняем фильтр тонкой очиски , сетку ;

меняем фильтрик на входе в насос (тнвд).

Давление на входе норма 3,5-4,5 кг но ситуация изменилась не значительно ???

Сканер выдаёт ошибку P0190 давление держится 2 Мпа и падает до 1,25 Мпа можно сказать что его нет, звоним хозяйке приводим свои доводы и принимаем решение снимать и чинить насос GDI .Начинаем ,снимаем …

Разбираем ,отмываем …

Диагностируем внутренне состояние; далее комментарии излишни ,слева состояние до и после ремонта . Да уж бензин у нас в Саратове явно не gdaевский !!!