Сергей

Наиболее комментируемые сообщения

  1. Трос ручного тормоза. Opel frontera A — 2 комментария

Статьи автора

4G93 GDI

4G93 тнвд системы GDI .Как говориться что сделали японцы , русский завсегда сломать сможет.

Вот приехал к нам ещё один чумазый насос на ремонт. Не качественное масло и плохое топливо сломали то что не должно ломаться.

Канал на клапан EGR был глухо забит, и система егр не работала.

После ремонта япончик ещё долго послужит своему владельцу. Все работы осуществляются с гарантией.

Рестайлинговые поршни VK56VD Nissan Patrol

Рестайлинговые поршни VK56VD , фото сравнения до и после обновления .

Как мы с вами видим конструкторы компании Nissan, внесли два серьёзных изменения : увеличили площадь распыла форсунки (для охлаждения днища поршня) второе фото, фрезеровка в центре и чтобы не потерять объём камеры сгорания и степень сжатия ,подняли высоту поршня и второе изменение, увеличили износостойкий пояс около первого компрессионного кольца первое фото , в остальном отличия отсутствуют и поршни взаимозаменяемые.

Kia Ceed и Nestlé

Kia Ceed

Креатив от владельца, потерял , нашёл, поставил и держится лучше чем было.

Оригинальный датчик GM

Вот так выглядит оригинальный датчик GM положения дроссельной заслонки для автомобиля daewoo nexia

Mitsubishi Outlander

Из разговора по телефону выяснилось следующее , причина банальна едет кое как не тянет , периодически загорается check-engine договариваемся о встрече .

Клиент не заставил себя ждать на следующий день как часы в 10.00 едет на диагностику к нашему мастеру , резюме :ошибка р0431 и 0421 неэффективность катализатора.

Разбираем снимаем катализатор  а он не новый конечно но очень даже ничего , ставим его на место и заводим без приёмной трубы и вот рёв живого двигателя , дальше дело техники.катализатор

20130620_124617

 

Как говориться причина на лицо(гофра).

 

Renault Регулировка клапанов

Регулировка клапанов  Renault Symbol стоимость 950 руб.

20130625_105817

 

Для этого вам нужно оставить машину у нас на стоянке чтобы двигатель остыл и прокладку клапанной крышки .

Удачи на дорогах !!!

Volkswagen Golf IV замена сцепления.

Пропало сцепление на Volkswagen Golf IV не могу к вам доехать , с такой проблемой к нам обратился по телефону наш постоянный клиент .
Притащили его к нам. Ни чего не обычного пробег у машинки на приборной панели 186400 км , уже как-бы пора !!!
Заказали комплект сцепления sachs у проверенной компании , подняли , разобрали и стало ясно что сцепление родное отходило минимум 186 тыс.км

Стояло оно с явным перекосом ,  изначально это случилось или в процессе эксплуатации уже не важно но работало оно на половину и порядком попортило маховик.

Маховик оказался очень дорогим для клиента и срок доставки на тот момент был порядка 3 недель , поэтому был предложен альтернативный вариант (дядя токарь Макс) слегка выбрал  рабочую плоскость , доволен клиент спокоен и слесарь.

От себя хочу добавить , автомобиль Volkswagen Golf  мне как автомастеру очень симпатичен крепкий кузов , достойный надёжный двигатель , проверенная подвеска  (даже маховик закалился так что его взял только американский резец)  я  не встречал не одного недовольного хозяина  Volkswagen не считая конечно Voikswagen Tiguan но это уже совсем другая история.

Трос ручного тормоза. Opel frontera A

Колхозим трос ручника от ВАЗ 2108 на Opel frontera A (далее ОФА).

image

Родной трос закис, и тормоза заклинило.

image

Стоимость двух тросов 6800 т.р
От ВАЗ 2108 в разы дешевле.

image

Пришлось импровизировать.
Раз.

image

Два.

image

Три.

image

image

Четыре.

image

Пять.

image

И надо обязательно переделать это безобразие, прогнать резьбу леркой и оставить одну гаечку.

image

Всё готово, стоимость работы 2300 т. р. Удачи на дорогах.

Ремонт масляного насоса skoda fabia II 1.2L

image

Ремонт GDI

Приехал к нам вот такой автомобиль:20140210_162627

 

За рулём девушка просит помочь говорит объехала весь Саратов никто не берётся за этот автомобиль ???

Со слов : купила его пару месяцев назад машинка была просто супер а вот сейчас заболела и в общем как обычно

не тянет, не едет, на горячую особенно !!  Оставляем автомобиль и начинаем его «щупать».

Двигатель заводится с трудом и глохнет , мерием  давление на входе 1.5-2.0 кг лезем в бак меняем фильтр тонкой очиски , сетку ;

20140224_114158

 меняем фильтрик на входе в насос (тнвд).

Давление на входе норма 3,5-4,5 кг но ситуация изменилась не значительно ???

Сканер выдаёт ошибку P0190 давление держится 2 Мпа и падает до 1,25 Мпа можно сказать что его нет, звоним хозяйке приводим свои доводы и принимаем решение снимать и чинить насос GDI .Начинаем ,снимаем …

20140228_160435

 

Разбираем ,отмываем …

20140228_16064220140306_142455

 

 

Диагностируем внутренне состояние;  далее комментарии излишни ,слева состояние до и после ремонта .   Да уж бензин у нас в Саратове явно не gdaевский !!!

20140228_16091220140228_164106

 

 

20140228_16101320140228_164112

 

 

20140228_16094720140228_164118

 

 

Далее чистим продуваем собираем ставим на двигатель , заводим , настраиваем давление ,обучаем дроссельную заслонку и всё !!!

Но НЕТ на этом  «сюрпризы»  не закончились  ???    Давление в норме ошибок нет машина ездит  хорошо , но не долго ???

 

Появилось ощущение что двигатель душиться и не развивает мощности , разъединяем  выхлоп и о чудо машинка полетела ,

выбиваем осыпавшийся катализатор собираем , небольшой тест драйв и вот теперь ВСЁ  !!!

Кстати при разборке стало ясно почему на высокой температуре двигатель глох . Гайка прижимающая плунжер,

20140228_164830

 

была слабо затянута ,а бывает и наоборот;

гайка

 

какой то жопорукий мастер рукожоп взял и всё изуродовал !

 

 GDI без инструмента чинить НЕЛЬЗЯ !!!

 

Как выяснилось в последствии автомобиль долго стоял возможно поэтому такие последствия в тнвд .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Яндекс.Метрика